SPAD Cadang CCTV Bagi Bas Ekspres

Foto oleh FMT

Pengerusi Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD), Syed Hamid Albar telah mengulang semula cadangan beliau yang dibuat pada tahun 2013 untuk setiap bas ekspress dipasang dengan kamera litar tertutup (CCTV).

Beliau menambah bahawa selain daripada CCTV, semua syarikat bas antara bandar tidak lama lagi mungkin diperlukan untuk memasang pengehad kelajuan dalam kenderaan mereka dan juga mempunyai pemandu mereka tertakluk kepada sistem demerit.

“Bas baru yang diperkenalkan kepada pasaran baru-baru ini sudah dilengkapi pengehad kelajuan, tetapi kebanyakan bas yang sedia ada masih lagi tidak dilengkapi dengan teknologi ini.

“Terdapat banyak bas lama yang tidak mempunyai pengehad kelajuan kerana masih menggunakan teknologi lama, tetapi tidak ada alasan untuk bas dihasilkan dalam tahun-tahun kebelakangan.

“Masalahnya, hanya beberapa bas yang dilengkapi teknologi ini, dan berapa banyak lagi tidak? Dan apabila kemalangan berlaku, ia biasanya kerana mereka tidak mematuhi peraturan-peraturan dan keperluan SPAD, “kata Syed Hamid.

Pada bulan Ogos 2013, Syed Hamid dilaporkan berkata bahawa SPAD sedang mengkaji kemungkinan mengawal selia pemasangan CCTV, GPS dan papan pemuka kamera DVR untuk bas ekspres dan bas pelancong berikutan kemalangan bas di Genting Highlands yang mengorbankan 37 orang di 21 Ogos 2013.

“Cadangan ini mungkin akan dilaksanakan, tetapi kami perlu menjalankan satu kajian yang mendalam tentang bagaimana untuk melaksanakannya. CCTV, sistem pengesanan GPS dan DVR dari dalam bas boleh membantu untuk memantau pemandu menjalankan dan menilai apa yang sebenarnya berlaku semasa kemalangan, “kata Syed Hamid dipetik sebagai berkata pada masa itu.

Adalah tidak diketahui jika “kajian mendalam” yang pernah dilaksanakan sejak ia dicadangkan oleh bekas menteri tersebut pada tahun 2013.

Syed Hamid dilaporkan berkata SPAD sedang mengkaji kemungkinan memasang telematik, yang berfungsi dengan cara yang sama dengan kotak hitam yang membantu data rekod penerbangan pada pesawat.

“Walaupun telematik dapat membaca dan merekodkan cara dan corak pemanduan, kemalangan masih boleh berlaku disebabkan oleh faktor-faktor lain seperti kecuaian dan kelalaian pemandu.

“Oleh itu, sama ada atau tidak kita memasang telematik, isu itu sentiasa berkisar tentang keselamatan penumpang. Itulah sebabnya kita sebagai contoh, meminta CCTV dipasang di dalam bas”, kata beliau.

Beliau menambah bahawa tujuan pemasangan CCTV adalah untuk memantau pemandu dan membolehkan tindakan diambil oleh syarikat-syarikat bas sekiranya berlaku sebarang salah laku atau kecuaian di pihak pemandu, kerana semuanya telah dirakamkan dalam video.

Syed Hamid juga mencetuskan idea sistem demerit pemandu bas untuk menghalang mereka daripada melakukan kesalahan, tetapi mengakui bahawa SPAD akan perlu bekerja dengan pihak berkuasa lain seperti Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), pihak kerajaan tempatan serta polis untuk melaksanakan sistem tersebut.

“Pada masa ini, kami telah memberikan hadiah kepada syarikat bas terbaik dan sebagainya. Sekarang, saya fikir apa yang akan menjadi langkah terbaik adalah untuk memperkenalkani sistem demerit bagi pemandu.

“Tetapi kita perlu berbincang dengan polis, JPJ dan lain-lain supaya kita boleh menyelaraskan usaha-usaha kami ini,” katanya.

Insurans Berasaskan Risiko

Sementara itu, Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya (MIROS), yang berada di bawah bidang kuasa Kementerian Pengangkutan, telah mencadangkan insurans berasaskan risiko bagi syarikat-syarikat bas.

Ketua Pengarah MIROS Wong Shaw Voon berkata ini adalah salah satu cara tekanan untuk syarikat dalam mengambil kira isu keselamatan dengan lebih serius.

“Syarikat-syarikat bas yang menimbulkan risiko yang lebih tinggi dan tidak mengambil berat tentang keselamatan perlu membayar premium yang lebih tinggi untuk insurans mereka, manakala mereka yang mempunyai rekod yang baik dengan bukti hanya perlu membayar premium yang lebih rendah.

“Ini akan dikawal selia oleh Bank Negara. Saya fikir mereka mungkin telah mula membincangkan inisiatif ini. Tetapi ia perlu diberikan kepada syarikat-syarikat, dan bukan pemandu, “kata Wong.

's