Range Rover Lancar Model EV Pertama – Jarak Lebih 500km, 550PS, Sistem 800V

Range Rover akhirnya memasuki era elektrik dengan Range Rover Electric, model EV pertama bagi jenama itu. Menariknya, JLR tidak mengubah reka bentuk model ini secara radikal selepas beralih kepada sistem kuasa elektrik.

Sebaliknya, reka bentuk keseluruhannya masih mengekalkan DNA Range Rover yang mewah, dengan beberapa perubahan pada bahagian luaran seperti gril, roda dan bahagian bawah badan yang dioptimumkan dari segi aerodinamik.

Di sebalik reka bentuk yang tidak asing itu, model ini menggunakan dua motor elektrik magnet kekal berkuasa 260kW bersama bateri litium-ion 118.5kWh bertindan dua (double-stack) yang terdiri daripada 344 sel prismatik. Sistem tersebut mampu menghasilkan kuasa sehingga 550PS dan tork maksimum 850Nm. Jarak pemanduan pula mencecah sehingga 372 batu atau kira-kira 599km mengikut WLTP, manakala jarak penggunaan dunia sebenar dianggarkan sehingga 333 batu atau 535km.

Untuk pengecasan, Range Rover Electric menggunakan seni bina 800 volt dan menyokong pengecasan DC sehingga 350kW. JLR mendakwa bateri boleh dicas daripada 10% ke 80% dalam kira-kira 22 minit, atau menambah sehingga 220km jarak dalam 10 minit. Pecutan 0 hingga 60 batu sejam pula mengambil masa serendah 4.3 saat.

Walaupun beralih kepada kuasa elektrik, kemampuan meredah pelbagai permukaan masih menjadi antara fokus utama Range Rover Electric. Sistem Integrated Traction Management (ITM) boleh mengawal kelajuan motor dalam tempoh serendah 50 milisaat dan mengurus gelinciran sehingga 100 kali lebih pantas berbanding kenderaan dengan enjin pembakaran dalaman yang setara.

Sistem ini turut berfungsi bersama mod Single Pedal, yang membolehkan Range Rover Electric mendaki cerun sehingga 45°. Model ini juga mampu meredah air sehingga 900mm, mengekalkan keupayaan semua permukaan yang menjadi ciri Range Rover.

Range Rover Electric turut dilengkapi sistem pengurusan haba ThermAssist yang membantu mengoptimumkan jarak pemanduan, kelajuan pengecasan, jangka hayat bateri dan prestasi dalam suhu ekstrem. JLR menyatakan sistem ini boleh menambah sehingga 25 batu jarak pemanduan serta mengurangkan penggunaan tenaga untuk pemanasan sebanyak 40%.

Pembangunan model ini turut melibatkan lebih 1.5 juta kilometer ujian serta lebih 250,000 jam ujian maya, termasuk dalam suhu serendah -40°C di Sweden dan keadaan panas di gurun Dubai. Lebih 300 permohonan paten telah difailkan untuk Range Rover Electric, yang menurut JLR dijangka menjadikannya model Range Rover paling banyak dipatenkan dalam sejarah jenama tersebut.

Harga

Range Rover Electric kini dibuka untuk tempahan di UK dengan harga bermula £154,070 (~RM838,575) OTR. Ia ditawarkan dalam pilihan badan standard atau long-wheelbase, dengan spesifikasi SE, HSE dan Autobiography, selain SV, SV Ultra dan SV Black.

First Edition turut tersedia dalam tiga pilihan warna iaitu Belgravia Green, Santorini Black dan Varesine Blue, dengan kemasan dalaman Light Cloud Ultrafabrics PU dan Kvadrat.

{suggest}

Range Rover Lancar Model EV Pertama – Jarak Lebih 500km, 550PS, Sistem 800V WISER.MY.